为实施国家关于“坚持自主创新、全面提升国家竞争力”的方针和实施创新驱动战略，营造测绘地理信息自主创新环境，促进科技创新成果向市场转化和产业发展，中国测绘学会决定开展2023年测绘地理信息自主创新产品认定工作。

根据《关于开展2023年测绘地理信息自主创新产品认定工作的通知》要求，我司积极组织开展申报工作，编写提交申报材料，经过认定评审会议专家主审、分专业组评审及专家组审定，共有46项产品通过专家认定，并上报中国测绘学会认定委员会批准。北京博能科技股份有限公司申报的“博能机场工程地理信息系统AEGIS软件”入选。

过去机场地理信息应用都采用分散独立建设，缺乏一套完善的机场基础空间数据共享体系实现系统间的数据、功能融合，特别是存在以下的三方面问题：空间信息资源重复建设，空间信息标准不统一，技术系统不统一。

博能机场工程地理信息AEGIS软件面向民航机场企业管理与公众服务一体化需求，采用自主可控的技术而构建，矢量数据通过WEB端上传至数据库，数据库中的数据可进行矢量编辑和属性编辑，数据库中的数据可通过图层叠加样式配置生成地图，再发布成标准地图服务供业务系统调用开发地图相关业务。内置涵盖机场空中、地上、地下、室内全域地理空间数据的标准的实现，一站式提供一张图共享，支持地图服务叠加业务数据（比如实时飞机数据、实时气象数据）可组成专题图供业务系统更加方便地进行业务数据展示。

管理地理信息数据

博能股份采用全新的概念、独特的设计理念，实现了技术突破与创新，打造了一套全新的机场地理信息共享管理平台：

全新的概念：产品设计为B/S，与传统的C/S+B/S不同，该产品的数据管理、数据编辑、地图维护和地图服务发布均在B/S端实现，方便了客户对产品的使用以及数据集中化管理。

独特的设计：产品从数据上传、数据编辑、地图创建、地图样式修改、服务发布管理都在一个单页面Web应用上实现，用户在做地理信息数据编辑、管理和共享时不用频繁切换软件。极大地进行了功能集成和流程优化。为客户进行地理信息数据管理共享提供了方便。

创建室内地图

技术突破与创新：一方面产品从数据组织、管理与服务多方面实现二维、2.5D和三维的一体化展示和场景配置；另一方面产品结合实际需求场景实现跨建筑物、跨楼层的室内路径规划和导航功能。首先提出了以点、线、面结合和表达室内路网结构的思想并进行了实现，可在跨楼层、跨建筑物、过安检口、电梯停运等复杂业务场景下规划出最为合理的行走路线。同时，产品采用大型枢纽机场多源业务数据与空间数据融合方法，安全、高效、顺畅的机场运营需要先进的技术手段将航班流、人流、车流、物流进行有效地集成，实现精细化的管理。实现了业务数据空间属性与空间基础地理信息的融合、业务主题信息与空间基础地理信息的融合、业务数据时间信息与空间基础信息的融合。

创建路网数据

基于本产品的成功实践，博能股份同北京首都国际机场股份有限公司制定并发布的中国民用机场协会团体标准《T/CCAATB 0031-2022 民用机场地理信息平台建设指南》，使得在民航业内得到了良好的推广及应用，并为四型机场发展奠定坚实的基础。

平台全面、深入地拓展机场空间信息资源，增强机场“空中、地上、地表、地下、室内、室外”四纵两横六位一体全生命周期空间实体信息资源的集成、融合、共享与应用水平，实现机场的动态感知、精细管理、防范预警、前瞻决策。直接为旅客高质量的服务、机场工程建设管理、机场运营和安全保障、飞行器进场着陆、电子航空情报以及条件预警等场景提供战略和技术支撑，有效提升机场管理与服务水平。

使用地图服务

博能机场工程地理信息系统AEGIS软件目前已在大兴国际机场、上海机场集团、成都天府国际机场、鄂州花湖机场、宁波栎社国际机场、揭阳潮汕机场等机场投入使用，并作为机场一张图共享平台服务上百个应用系统的快速构建，解决诸多系统烟囱式建设模式，节约投资成本。

未来，机场可以基于平台持续做价值挖掘，进行业务创新，增加服务延伸，并为未来的经济效益持续提升提供了无限可能。同时，围绕本产品民航机场将以物理感知为建设前提，以数据处理作支撑基础，以数据挖掘为核心任务，不断深化机场信息的终极可视与应用，逐步升级构建数字孪生机场体系，通过智慧机场建设持续提升机场现代化水平，增强旅客的安全感、获得感和幸福感，全力以赴推进“四型机场”建设，助力民航高质量发展。

目前，博能数字孪生操作系统BLinkOS 2023.1现已开放免费试用，欢迎大家进行体验！