科技扬帆 | 紧跟政策风向，招商新智“精准解码”公路数字化转型新路径
财政部与交通运输部联合印发《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》（以下简称《通知》），为行业数字化转型锚定明确方向。对运营管理者而言，政策驱动的转型既是技术升级的“必答题”，更是竞争力重构的“战略大考”。招商新智紧跟政策风向，聚焦具体场景，以“精准适配”为核心战略，通过效率革命重构路网承载力、安全升维筑牢风险防控体系、生态共建强化协同发力，“解码”公路数字化转型新路径。
三大数字化场景实战
给出政策落地“高分答卷”
场景1：超饱和路段事故高发如何破？ 甬台温高速实战 <<< 交通流主动管控赋能公路“智慧扩容” 《通知》明确提出要推动基础设施智慧扩容，加快干线通道主动管控等规模化、网络化应用，提升交通基础设施承载能力和通行效率。招商新智积极创新交通流主动管控技术，深耕公路场景化主动管控应用，并在甬台温高速（温州段）实战中取得显著成效。 强管控提效，促基建扩容：高速公路大流量路段智能运行管控与协同服务体系，以实时监测预警、管控决策支持、跨部门协同联动、隧道专项管控为核心能力，配套丰富管控策略库，实现“车-点-线-面”四级主动管控，全面提升高速公路大流量路段运行管理、控制、诱导与风险防控能力。 应用实效 甬台温高速（温州段）设计日通行能力5万辆，2018年日均当量交通量5.46万辆。通过建设主动管控平台及外场设施，实施硬路肩开放、货车限行等管控措施，2022年日均当量交通量增至5.9万辆，较2018年增长8.12%，事故率同比下降19.62%，拥堵路段通行效率提升16.46%，智慧扩容效果显著，为交通行业提升基础设施承载与通行效率提供创新范例，助力构建现代化交通治理体系。 场景2：协同调度低效如何破？ 桂林公路实战 <<< “平台+机制”提应急效率，保公路畅安 《通知》明确提出要推动基础设施安全增效、体制机制创新，加快应急指挥调度系统建设，优化流程与机制，提升安全风险应对能力。招商新智以“技术赋能+机制创新”双路径驱动协同调度效率提升，在桂林公路实战中取得显著突破。 技术赋能，高效处置：研发协同化指挥调度平台，集成交通智能分析、事件研判、辅助指挥、科学调度、精准处置和信息发布功能，精准锁定交通事件，实现处置高效闭环，显著提升协同调度与快速处置能力。 机制创新，协同作战：建立“警路企”联勤机制，推行交警、路政、路企等 “一路多方”合作模式，落实联勤、联动、联管，打破部门壁垒，极大提升协同处置效率。 应用实效 项目构建全域交通综合组织体系，创新警路企联勤联动机制，实现协同效率提升50%，处置效率提高30%。以G65包茂高速桂阳段为例，其设计日通行能力5.4万辆，2024春节期间日均当量交通量6.79万辆，较设计值提升25.74%，最大单日当量交通量8.31万辆，较设计值提升53.89%，通行能力显著突破。相关成果纳入公安部简报并全国推广，为交通管理提供可复制经验，助力区域交通治理能力提升。 场景3：恶劣天气通行困局如何破？ 京津塘高速实战 <<< 全天候通行保障系统助力安全出行 《通知》明确提出要推动基础设施安全增效，对通道基础设施安全监测进行数字化改造，推进运行监测预警平台建设，提高安全风险识别预警、快速响应和联动处置能力。招商公路积极响应国家要求，依托全天候出行保障联合创新实验室，开展面向全天候通行保障的标准规范研究、关键核心技术攻关、系统及装备研发和示范工程建设等工作，并在京津塘高速实战中取得显著成效。 全天候保障能力守护公路安全：全天候通行保障系统集成气象监测设施与管控设备，搭载边端系统，具备事件监测、协同调度、预案管理等核心能力，并以联合创新实验室汇聚多元数据，提供云核验、云研判、云发布等云服务，凭借强大数据处理能力、广泛数据整合、多场景应用及多样示范项目，构建全域保障体系，降低事故风险与封路概率，提升交通管控和安全通行能力。 应用实效 京津塘高速实战项目联动京津冀三地，新建及升级路侧监测设备和管控设施，研发事件识别与预警、区域协同联动等3项核心算法，构建预约式通行系统和区域协同管控创新应用。相关运行数据显示，恶劣天气平均阻断时长降低46.37%，平均阻断里程减少17.46%，成功打造全国“通道型”准全天候通行标杆示范工程，为跨区域交通协同管控提供了可复制的全天候通行经验。 在“数字中国”与“交通强国”的战略坐标系下，公路数字化转型早已不是 “选择题”，而是“必答题”。招商新智将始终以“精准适配每条公路需求”为初心，打磨更懂场景的公路数字化转型解决方案，与管理部门协同立标，与路段并肩破题，与伙伴携手创新，让每一次数智赋能，都直指运营管理效率跃升与公路安全保障升级，共同奔赴“人畅其行、物优其流” 的智慧交通新未来。
